2024年10月22日，央视新闻披露发改委已有近一半增量政策出台实施，其余增量政策也将加快出台。一揽子增量政策涉及5个方面，它们分别是：加强宏观政策逆周期调节、进一步扩大国内需求、加大助企帮扶力度、推动房地产市场止跌回稳、努力提振资本市场。

目前，有将近一半增量政策已出台实施，具体举措包括：提前下达2025年1000亿元中央预算内投资计划；1000亿元“两重”建设项目清单、降息降准、调整住房限购政策等。

接下来，还将有一批增量政策继续出台实施，比如，提高学生资助补助标准并扩大政策覆盖面，提高本专科生研究生国家助学贷款额度并推动降低贷款利率，最大限度扩大专项债券投向领域等。此外，一批改革举措在陆续推出。国家发展改革委将加快研究修订扩大鼓励外商投资产业目录、制定国有经济布局优化和结构调整指引目录，尽快出台全国统一大市场建设指引等。

2.财政部公布2024年前三季度财政收支情况

一般公共预算收入方面，1-9月，全国一般公共预算收入163059亿元，同比下降2.2%。其中，全国税收收入131715亿元，同比下降5.3%；非税收入31344亿元，同比增长13.5%。分中央和地方看，中央一般公共预算收入71710亿元，同比下降5.5%；地方一般公共预算本级收入91349亿元，同比增长0.6%。其中，土地和房地产相关税收中，契税3951亿元，同比下降12%；房产税3118亿元，同比增长19.9%；城镇土地使用税1710亿元，同比增长10.5%；土地增值税4000亿元，同比下降7.8%；耕地占用税1078亿元，同比增长21.5%。

全国政府性基金预算收支方面，1-9月，全国政府性基金预算收入30861亿元，同比下降20.2%。其中，国有土地使用权出让收入23287亿元，同比下降24.6%。支出方面，1-9月，全国政府性基金预算支出60448亿元，同比下降8.9%。其中，国有土地使用权出让收入相关支出32674亿元，同比下降7.9%。

本周收录深圳城市更新项目信息8项，包括2项意愿公示、1项计划草案（调整）公示、1项计划（调整）公告、1项计划延期公告、1项规划（草案）公示、1项征收补偿方案公告、1项实施主体确认

本周收录深圳土地整备利益统筹项目信息1项，为规划公告

本周收录深圳土地交易信息1宗，为出让信息

1.中国人民银行公布2024年10月21日贷款市场报价利率(LPR)

2024年10月21日，中国人民银行授权全国银行间同业拆借中心公布，2024年10月21日贷款市场报价利率(LPR)为：1年期LPR为3.1%，5年期以上LPR为3.6%。以上LPR在下一次发布LPR之前有效。

2.深圳公布本年第四季度计划入市商品房房源信息情况

截至2024年10月21日，我市2024年第四季度计划入市的商品房项目37个，预计供应房源面积为1498825.36平方米，13744套，其中：住宅1112318.68平方米，11180套；商务公寓203676.27平方米，2096套；商业13480.41平方米，176套；办公169350.00平方米，292套。

3.深圳市10月份一手房网签数量已超1万套

据统计，10月1日—26日，全市新建商品住宅网签认购10030套，合计102.93万平方米，日均认购量约390套、近4万平米，这将是近年来深圳新房市场交易量的新高。头部中介机构日均带看量较去年同期增长22%，但签约量较去年同期增长255%，已累计成交4010套。

4.广州市住建局披露10月1日以来一手房认购7680套，成交量猛涨48.7%

新政实施以来（截至10月21日），全市一手住宅认购量7680套，比9月全月一手住宅网签总量（5164套）增长48.7%。全市一手住宅网签6300套，67.26万平方米，比9月全月一手住宅网签5164套，56.03万平方米，增长22.0%和19.47%。同比去年10月1日-10月21日的4323套，47.88万平方米，增长45.73%和40.48%。

5.东莞发布《东莞市房地产开发项目车位、车库租售管理办法》（征求意见稿）

根据10月21日发布的《东莞市房地产开发项目车位、车库租售管理办法》（征求意见稿），规划用于停放汽车的车位、车库应当首先满足业主的需要。尚未出售的车位、车库，业主、物业使用人需要承租的，建设单位不得以只售不租为由拒绝。用于出售的车位、车库的须依法取得权属登记及现售备案证书。

当可售车位、车库配比小于等于1:1的，每套房屋业主只能购买1个车位或车库；当可售车位、车库配比大于1:1的，可按照流程进行两轮销售。第一轮销售时，每套房屋业主只能购买1个车位或车库。第一轮销售时间应不少于180天。第一轮销售结束后，仍有剩余车位、车库未售出的，建设单位可开展第二轮销售。本轮销售前应为未售出房屋预留相应可售车位、车库数量。其中，规划用途为住宅的房屋，每个产权登记单元需预留1个车位或车库；规划用途为非住宅的房屋，按其合计建筑面积，每100平方米预留1个车位或车库，尾数不计。本轮销售应优先满足第一轮未购买车位、车库业主购买1个车位、车库的需求。单套房屋业主累计持有不超过1个车位或车库的，可在本轮销售中增加购买1个车位或车库。

房地产开发项目车位、车库的销售时间已满3年的，建设单位在为未售出房屋预留出相应数量的可售车位、车库，并保证此前销售轮次未购买或未满额购买车位、车库的业主具有优先购买或租用权利的前提下，可将剩余未售出的车位、车库进行销售。车位、车库的销售价格不再受车位、车库租售总体方案中承诺最高售价的限制，由建设单位根据市场供求状况自主调整制定。商住混合用地开发项目不再划分住宅及非住宅可售车位、车库数量范围。

6.10月22日，杭州市萧山区发布《杭州市萧山区集体土地征迁安置房票管理办法》

根据市场热度，不同的区域楼盘补贴标准不一。城厢、北干、宁围、闻堰这四个街道补助5%，也就是500万房票可以折抵525万元购房款；新塘、蜀山、新街、义桥等街道补助10%，楼塔、河上、戴村、浦阳、进化、临浦等镇街补助15%。

如果使用房票购买国企开发的商品房项目，还可获得国企给予的最高5%（按房价）优惠。也就是说，如果购买楼塔、河上、戴村、浦阳、进化、临浦等镇街的国企楼盘，叠加之后的实际补贴力度将高达20%左右（15%补助+5%国企优惠）。

按照要求，房票须在发放之日后1年内使用；逾期未使用的不予补助，可按房票面值年化1.5%计息。也就是说，一户拆迁家庭拿到500万元房票后，可以在一年内购买商品房享受相应补助，不买房的话可以在一年后拿507.5万元现金。

开发商拿到房票后，由相关部门分三次兑付：第一笔是在签订销售合同30天内，第二笔是商品房竣工验收备案后30天内，第三笔是在交付后30天内。由于房票最后一笔20%尾款是要在交付后才能兑付，此举也有利于降低楼盘延期交付风险。对于政府而言，这样的操作方式也有利于缓解短期的征迁资金压力。